2009年9月14日
青ヶ島村
東京都の村。伊豆諸島の南部に位置する青ヶ島全域を村域とする。他の伊豆諸島の町村と同じく所属する郡はなく、「東京都青ヶ島村」が正式な表記である。青ヶ島村を所管する都の行政出先機関は八丈支庁である。
伊豆諸島に属する有人島としては最も南に位置しており、日本国内で最も人口の少ない地方自治体でもある。人口の約半分が島外出身の村役場職員や学校教員・建設作業員及びその家族で占められていることから、島民の平均年齢は離島としては若く、30歳代後半である。
青ヶ島は、東京の南358.4キロメートルの太平洋上に浮かぶ伊豆諸島の島である。一番近い八丈島からは南へ71.4キロメートル離れている。気候は温暖湿潤である。青ヶ島は、世界でも珍しい端正な二重のカルデラの複成火山の島である。外側のカルデラの中央には丸山という内輪山がある。青ヶ島の最高点はこの丸山を取り囲んでいる外輪山の北西部分に当たる大凸部(おおとんぶ)で標高423.0メートルである。
現在、人が定住している集落は島の北部にあり、村役場を中心に東側の休戸郷(やすんどごう)と西側の西郷(にしごう)の二つである。なお、島内の全ての住所は「青ヶ島村無番地」であり、大字小字や地番が存在しないが、念のため、集落名も書き添えるとよい。
港は島の南西部にある断崖絶壁の下の「三宝(さんぽう)港」のみである。かつての三宝港は、漁船やはしけ程度の船舶しか着けられないようなささやかな船着場であった(この頃は、人や物資の搬入は沖合いに停泊した船から、はしけでピストン輸送するしかなく、荷揚げに時間がかかった。また、少しの高波でも作業が出来なくなったため、就航率が極端に低く、天候急変による作業中の船舶の離脱もあり、積み残しが多かった)。120億円を投じて建設された現在の同港には防波堤を兼ねた貨物船用の波止場もでき、500トン級の船舶が着岸できるようになった。しかし、付近の黒潮の激しさと同港の貧弱さから、定期船「還住(かんじゅう)丸」(後述)の就航率は6割弱と低い状態が続いている。このため、三宝港を補うべく島の南東部に「大千代港」が建設されたが、現在は港への道路が大きく崩壊しており利用できなくなっている。
空路は1993年(平成5年)8月25日以降、東邦航空のヘリコプターによるコミューター『東京愛らんどシャトル』が八丈島を起点にして伊豆諸島のほかの島との間に開設されている。空路は、航路よりも運賃は高いが就航率がはるかに高いため島民の主たる足となっている。このヘリコミューターが開設される前は、いったん海況が悪化すると、一切の物資が届かず来島者も帰れないという状態が半月以上続くことが珍しくなかった。八丈島に向けて離陸・大空を翔けて行くヘリコミューターに、送迎の島民が手を振り駐在所の警察官が敬礼する風景は、島を訪れる者にとって忘れ得ぬ思い出のハイライトである。
『ウィキペディア(Wikipedia)』引用
島の周辺海域はフィッシングスポットなんだそうです。一度行ってみたいですね。
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